4000T汽車縱梁壓力機
產(chǎn)品分類： 四柱壓力機
產(chǎn)品簡介：
訂購熱線：18306370978
所謂汽車縱橫梁來簡單了解一下：
縱梁是長向的梁，而橫梁是短向的。主梁也稱為縱梁。通常沿縱向的主要鋼構(gòu)件可稱為梁或桁條；橫向構(gòu)件可以是用于簡單框架的橫隔板，用于更復(fù)雜框架的橫梁，其中橫向構(gòu)件開始更多地作為框架的主要承載部分而不是僅為框架分配和增加剛度。主梁：這些梁將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)（柱）。橫梁：通常這些橫梁（也非常堅固/剛硬），它們用于橫向剛度?；旧瞎δ苁怯脕韺⒎植际截撦d轉(zhuǎn)換為點負載（在桁架節(jié)點處）。這樣就不難看出在車架的主要構(gòu)成部件中，左右縱梁是整個車架的主體，是汽車其他部件的裝配基礎(chǔ)，同時也是汽車的關(guān)鍵承載部件。
YW87-4000T汽車縱梁壓力機我公司最新推出專為汽車大梁、汽車縱橫梁壓制成型設(shè)計的大型壓力機，噸位可以做成3600噸、4000噸、5000噸、6000噸，常見的工作臺面尺寸有1400X8000、1400X9000mm。
車型的多樣化和發(fā)動機等核心部件的改型等因素造成車架縱梁的形狀、尺寸和孔的大小及數(shù)量、分布等都有不同程度的差別，同時由于載貨汽車的承重要求造成其縱梁材料一般較厚、尺寸較長（幾乎與整車相當(dāng)），所以載貨汽車縱梁的制造工藝極為復(fù)雜，其制造成本相對也比較高。
YW87-4000T汽車縱梁壓力機用途特點介紹：
汽車縱梁壓力機最長整梁壓制長度達到12m。為了使客戶降低投資風(fēng)險,提高產(chǎn)品集成化,未來縱梁壓力機將整合縱梁工藝的上下環(huán)節(jié),形成一套完整的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。
縱梁和橫梁沖壓工藝是落料沖孔→壓彎成形。縱梁和橫梁的落料沖孔屬于厚板料沖裁，沖裁的質(zhì)量直接影響縱梁和橫梁的連接以及車架的強度。如果落料沖孔模采用平刃口沖裁，縱梁沖裁力將達到上萬噸，為了減小沖裁力，降低沖裁時的震動和噪聲，縱梁和橫梁落料沖孔采用斜刃沖裁。
4000噸壓力機車間裝配實景
★本機器的工作壓力、壓制速度、行程范圍均可根據(jù)工藝要求進行調(diào)整；
★本機器采用三梁多柱或框架結(jié)構(gòu)形式，三梁采用焊接進行時效處理，機器具有足夠的剛度和強度，操作空間寬敞。便于四面觀察和安裝調(diào)整模具，整機結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀。液壓系統(tǒng)采用集成插裝系統(tǒng)和比例控制閥相結(jié)合，可實現(xiàn)流量大、同步精度高抗偏載能力大的要求，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動作靈敏可靠，便于故障的診斷和排除；該機床采用三梁十二柱結(jié)構(gòu)形式，三梁采用焊接梁并進行時效處理，機身具有足夠的剛性和強度。設(shè)備上橫梁、下橫梁、立柱、滑塊均采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)，焊接完成后采用退火徹底消除焊接應(yīng)力。然后由機械加工完成制造。所有焊縫均經(jīng)超聲波探傷，保證良好的焊接質(zhì)量。上橫梁、下橫梁、立柱通過12根拉桿及螺母組成封閉的框架結(jié)構(gòu)。
★本機器采用三梁多柱或框架結(jié)構(gòu)形式，三梁采用焊接進行時效處理，機器具有足夠的剛度和強度，操作空間寬敞。便于四面觀察和安裝調(diào)整模具，整機結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀。液壓系統(tǒng)采用集成插裝系統(tǒng)和比例控制閥相結(jié)合，可實現(xiàn)流量大、同步精度高抗偏載能力大的要求，且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、動作靈敏可靠，便于故障的診斷和排除；該機床采用三梁十二柱結(jié)構(gòu)形式，三梁采用焊接梁并進行時效處理，機身具有足夠的剛性和強度。設(shè)備上橫梁、下橫梁、立柱、滑塊均采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接的箱形結(jié)構(gòu)，焊接完成后采用退火徹底消除焊接應(yīng)力。然后由機械加工完成制造。所有焊縫均經(jīng)超聲波探傷，保證良好的焊接質(zhì)量。上橫梁、下橫梁、立柱通過12根拉桿及螺母組成封閉的框架結(jié)構(gòu)。
★本機器動力系統(tǒng)上置，減少機器的占地面積。上梁四周設(shè)有安全護欄，并備有爬梯，便于安裝及維修；
★可采用普通控制系統(tǒng)或伺服控制系統(tǒng)。
近期發(fā)貨3000噸、4000噸、5000噸壓力機都是專用機床，比如粉末成型機、封頭機、玻璃鋼化糞池成型機等，由于客戶需要的成品尺寸較大，不可避免需要定制大噸位壓力機（液壓機）！山東威力重工對于大噸位壓力機（液壓機）的生產(chǎn)經(jīng)驗特別豐富，目前新的裝配生產(chǎn)線車間正在擴建中，新一批起吊設(shè)備、加工設(shè)備、裝配生產(chǎn)線等已全部采購到位。大型壓力機來山東威力重工，廠區(qū)配備大型行車吊車、新型精密擠壓設(shè)備，技術(shù)相當(dāng)成熟，有大型液壓機生產(chǎn)加工經(jīng)驗，廠家直銷價格一步到位，歡迎攜帶產(chǎn)品溝通設(shè)計方案，我們設(shè)計人員可以根據(jù)您的生產(chǎn)需求定制183-0637-0978！
| 產(chǎn)品名稱 | 單位 | YW87系列汽車縱梁成型壓力機 |
| 型號 | YW87-4000 | |
| 公稱力 | kN | 40000 |
| 回程力 | kN | 1110×6 |
| 頂出力 | kN | 520×12 |
| 活動橫梁行程 | mm | 1000 |
| 頂出行程 | mm | 300 |
| 活動橫梁距工作臺最大距離 | mm | 1600 |
| 工作臺尺寸 | mm | 1400X8000 |
| 外形尺寸 | mm | 12010×3200×4620 |
| 主電機功率 | kW | 75×6 |
汽車縱梁壓力機、液壓機、油壓機設(shè)計特點：
新的汽車縱梁產(chǎn)品的自動化、智能化生產(chǎn)單元。其結(jié)構(gòu)形式與工作模式屬新開發(fā)設(shè)計，主要有以下技術(shù)特點：
⑴、縱梁成形過程中偏載較大，采用了滑塊智能平衡系統(tǒng)，保證壓制過程中的平行度。
⑵、該設(shè)備由多個液壓墊組成，采用了液壓墊自動同步技術(shù)，保證在縱梁成形和頂料的過程中各個液壓墊的動作同步。
⑶、采用智能變頻控制技術(shù)，實現(xiàn)上下料速度的無極控制，并通過以太網(wǎng)連接技術(shù)及PLC控制技術(shù)，上下料的位置速度及生產(chǎn)節(jié)拍的合理匹配，提高了生產(chǎn)效率。
⑷、壓機采用全新的八柱十二拉桿結(jié)構(gòu)，壓機強度較好，工作時變形小、抗偏載能力強、成本較低。采用多缸均勻布置，可根據(jù)產(chǎn)品情況智能選擇哪些油缸加壓，同時自動控制油泵的啟閉。針對變截面縱梁成形要求，壓機主油缸均可單獨控制是否加壓，保證汽車縱梁的成形質(zhì)量，實現(xiàn)了節(jié)能降耗。
汽車縱梁液壓機主要從事大型汽車底梁壓制成形、落料工藝也可從事其他塑性材料的壓制、彎曲、拉伸、成形等工藝最長整梁壓制長度達到12m。為了使客戶降低投資風(fēng)險提高產(chǎn)品集成化未來縱梁液壓機將整合縱梁工藝的上下環(huán)節(jié)形成一套完整的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。
汽車縱梁液壓機主要從事大型汽車底梁壓制成形、落料工藝也可從事其他塑性材料的壓制、彎曲、拉伸、成形等工藝最長整梁壓制長度達到12m。為了使客戶降低投資風(fēng)險提高產(chǎn)品集成化未來縱梁液壓機將整合縱梁工藝的上下環(huán)節(jié)形成一套完整的柔性生產(chǎn)系統(tǒng)。
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