汽車輪轂鍛造使用什么型號框架式壓力機？
汽車輪轂鍛造使用什么型號框架式壓力機？
汽車輪轂鍛造工藝就是使用鍛造機械將金屬毛坯施加壓力，在重壓之下使其密度得到了進一步壓縮。所使用的原材料與鑄造輪轂也是不一樣的，一般采用高級別的鋁錠。簡單的說鍛造后就是一個整體了，有著高強度高質(zhì)量的機械特性。汽車輪轂鍛造使用什么型號框架式壓力機？山東威力重工生產(chǎn)的框架式壓力機為多家汽車配件生產(chǎn)客戶提供設備，常見的汽車輪轂鍛造壓力機包括：500噸，630噸，1000噸，2000噸，3000噸四柱壓力機或者是框架式壓力機結構，主要根據(jù)您加工的汽車輪轂大小以及材質(zhì)，選擇合適的壓力機型號，如果您對汽車輪轂鍛造壓力機選型有疑問，歡迎電話咨詢山東威力重工銷售部：0632-5680515 18306370978（同微信）
汽車輪轂成型壓力機生產(chǎn)廠家
山東威力重工生產(chǎn)的汽車輪轂壓力機鍛造高精成形設備，應用工藝范圍廣泛，包括多向擠壓、鐓粗、沖孔、閉式模鍛等。主要適用于各類特尺鍛件、軸類、盤類、異形零部件的鍛造生產(chǎn)，如軸承內(nèi)圈、法蘭、半軸、接頭、十字頭、輪轂、火車輪等。
汽車輪轂鍛造壓力機鍛造輪轂，鍛造輪轂的制造過程是先將鋁塊進行加熱，到了一定的溫度后用鍛壓機壓成毛坯然后再將毛坯旋壓成型，相當于鑄造輪轂來說強度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級鋁料，重量也更輕，鍛造輪轂還可以細分為一片式鍛造和多片式鍛造，一片式鍛造的意思是整個輪轂是一體成型的，重量輕可靠性好。
汽車輪轂鍛造壓力機性能特點：
1、設備采用預應力組合框架式結構或整體框架式結構，設備結構穩(wěn)定可靠，使用壽命長，工作噸位可達三萬噸；
2、一臺設備可根據(jù)工藝要求設置多工位，一火成形鍛造，生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本低；
3、成形具有定尺寸壓制和定成形力壓制兩種工作方式，可任意選擇；
4、可配置伺服節(jié)能系統(tǒng)、快速換模系統(tǒng)、模具自動噴淋及潤滑系統(tǒng)、自動送料系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)。
山東威力重工熱鍛輪轂壓力機生產(chǎn)廠家
汽車輪轂鍛造壓力機的整體框架或組合框架結構，均為全鋼板焊接；四角八面直角導軌導向、精度高，剛性好，并采用液壓預緊。液壓系統(tǒng)采用二通插裝集成閥；整個系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠、使用壽命長、泄露少、故障點少。電器系統(tǒng)采用“PLC”可編程控制器控制，并可根據(jù)用戶要求配置比例調(diào)壓、行程數(shù)顯、光電保護裝置及移動工作臺（方便更換模具）。該系統(tǒng)壓力機具有上滑塊及下液壓墊的雙動功能，根據(jù)用戶要求液壓墊可設為頂出器，也可作拉伸之用。因此，工藝范圍廣，可完成金屬薄板拉伸、彎曲、沖裁（可配緩沖裝置）等工藝。
輪轂生產(chǎn)工藝如下步驟:
1、選擇材料，鍛造輪轂采用的鋁棒材質(zhì)
2、打磨，在鍛造前對鋁棒進行打磨，將其表面打磨光滑；
3、進料與切料，將表面打磨光滑的鋁棒進行切割，使其大小符合制造輪轂所需的大小；
4、預熱，加熱爐設定溫度，噴鍛造脫模劑，將切割好的鋁棒置于加熱爐中進行加熱，達到所設定的溫度后，取出鋁棒，進行鍛造；
5、鍛壓，使用汽車輪轂鍛造壓力機對預熱后的鋁棒進行鍛壓成毛胚；
6、成型，采用旋壓機將毛胚旋壓成型；
7、熱處理，鋁輪轂在旋壓成型后，進行熱處理；
8、車床加工處理，將經(jīng)過熱處理后的鋁棒，此時初具輪轂形狀，進行車床加工； 第九步:打磨，對車床加工后的輪轂進行再次打磨，使其表面光滑；
9、鉆孔，對輪轂進行打孔；
10、表面處理，對打孔后的輪轂進一步進行精華處理，直至最后成型；
框架式壓力機鍛造成型汽車輪轂
汽車輪轂鍛造壓力機采用插裝閥集成系統(tǒng)，并有獨立的電器及液壓動力機構。具有調(diào)整、雙手單次循環(huán)、（帶送料裝置的）連續(xù)工作操作方式，通過操作棉板的選擇，可實現(xiàn)定程定壓兩種成形工藝。該系列的壓力機剛性好、精確度高、抗偏載能力強。該類型的壓力機適合用于壓裝、校正、拉伸、彎曲、成形、落料、翻邊等多種沖壓工藝，也適用于粉末冶金、汽車零部件、家用電器、廚房用具等壓制成形工藝。
山東威力重工生產(chǎn)壓力機具有豐富的生產(chǎn)制造經(jīng)驗，主導產(chǎn)品有四柱壓力機、框架式油壓機、液壓壓力機、龍門壓力機、單臂壓力機、液壓沖床。山東威力重工壓力機鑄件、核心件自主生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，性能保障，常年為客戶提供行業(yè)。采購本公司壓力機請電話咨詢：0632-5680515 18306370978（同微信）
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